Candan Yüceer’den “Hayrabolu-Tekirdağ Yolu” Açıklaması: “Sizin Bu Vurdumduymazlığınız Yüzünden, Olan Bu Yolda Yaşamını Yitiren Canlarımıza Oluyor”

CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer, “Tekirdağ’da o denli bir yol var ki… 46 kilometre, fakat 6 yıldır devam eden yol inşaatında yalnızca 20 kilometre tamamlandı. Bu yola artık Tekirdağlılar, ‘ölüm yolu’ diyorlar. Sizin bu vurdumduymazlığınız, iş bilmezliğiniz yüzünden; olan bu yolda ömrünü yitiren canlarımıza, onların ardında kalan acılı ailelerine oluyor” dedi.

CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer’in verdiği bilgilere nazaran; ihalesine 2012 yılında çıkılan Süleymanpaşa ilçesi ile Hayrabolu’yu birbirine bağlayacak 46 kilometrelik yolun inşaatı 2017 yılında başladı. 2019’da bitirilmesi planlanan yolun şu ana kadar 20 kilometrelik kısmı tamamlanabildi. Yolun 7 kilometrelik kısmı TBMM Lideri Mustafa Şentop, öteki kısmı ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından açılmıştı. “Ödenek eksikliği” gerekçesiyle yol imali; Ortaca Mevkii’nde yarım kaldı.

CHP’li Yüceer mevzuya ait, şunları söyledi:

“AKP iktidarının en fazla övündüğü icraatlarına başında yol yapma hepimizin malumu fakat Tekirdağ’da o denli bir yol var ki… 46 kilometre. Fakat 6 yıldır devam eden yol inşaatında yalnızca 20 kilometre tamamlandı. Üstelik bu 20 kilometre için iki kere açılış merasimi düzenlendi. Yolun imali yılan kıssasına döndü. Bu yola artık Tekirdağlılar, ‘ölüm yolu’ diyorlar.

Niye bu türlü diyorlar? Zira sık ve keskin virajların olduğu Süleymanpaşa-Hayrabolu yolunda onlarca canımız hayatını kaybetti. Her fırsatta Bakanlığa, ‘niye bu yol bitmiyor? ‘Neden ilerlemiyor?’ ‘Neden kaplumbağa suratında ilerliyoruz?’

Ama sorularımız cevapsız kalıyor. Açıklamalarımız yanıtsız kalıyor. En son geçtiğimiz günlerde maalesef yaşanan kazada 25 yaşındaki gencecik hemşerimiz Berke Çetinkaya ömrünü yitirdi. Gökay Çakmak ise ağır yaralandı. Sizin bu vurdumduymazlığınız, iş bilmezliğiniz yüzünden olan bu yolda hayatını yitiren canlarımıza, onların ardında kalan acılı ailelerine oluyor. Buradan Ulaştırma Bakanlığı’na bir defa daha sesleniyorum, bu yolun imalini derhal bitirin. Şayet bitiremiyorsanız, gücünüz yetmiyorsa, bitirmeyecekseniz, bu türlü bir niyetiniz yoksa da büyükşehir belediyemiz burada bu yolun üretimini onlar üstlenecekler.”

Yüceer, mevzuyu TBMM gündemine de taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismaoğlu’nun yanıtlaması istemiyle soru önergesi veren Yüceer, şu soruları yöneltti:

Hayrabolu – Tekirdağ bölünmüş duble yol çalışmaları hangi kademededir? Hayrabolu – Tekirdağ yolunun ne vakit tamamlanarak hizmete açılması planlanmaktadır? Halk ortasında ‘ölüm yolu’ olarak bilinen yolda yol imali bitene kadar trafik kazalarının yaşanmaması ve daha fazla can, mal kaybının olmaması ismine Bakanlığınız tarafından hangi önlemlerin alınması planlanmaktadır? Bu yol için 2023 yılında ne kadar ödenek ayrılmıştır? 2017 yılından bu yana yıllara nazaran belirtilmek üzere bu yol üzerinde kaç kaza olmuştur? Gerçekleşen kazalarda kaç kişi yaralanmış kaç kişi hayatını yitirmiştir? Hayrabolu – Tekirdağ bölünmüş duble yol çalışmalarının Ortaca – Banarlı ortasındaki güç nakil çizgisi direkleri sebebiyle durdurulduğu yanlışsız mudur? Doğruysa bu sorun için bir tahlil planınız var mıdır? Bu kısımdaki çalışmalara tekrar ne vakit başlanacaktır? Ortaca – Banarlı ortasındaki güç nakil çizgisinin geçtiği güzergah için yapılan kamulaştırmaların tapuya şerh edilmediği hakikat mudur? Bu bahiste sorumluluk kime aittir? Sorumlular hakkında süreç başlatılmış mıdır? Güç nakil çizgilerinin olduğu güzergahtan yol projesinin geçirilmesinden kim sorumludur? Bu mevzuda bir ihmal var mıdır? Varsa ilgililer hakkında süreç başlatılmış mıdır?

Enerji nakil çizgilerinin deplase edilmesinin kamuya maliyeti ne kadar olacaktır? Bu bahiste TEİAŞ ile rastgele bir mutabakata varılmış mıdır? Güç nakil sınırlarının mevcut güzergahı için ödenen ve deplase edilecek alan için ödenecek olan kamulaştırma bedellerini kim ödeyecektir? Bir ihmal varsa bu kamu ziyanından kim sorumludur? Resmi açılışı yapılan Hayrabolu – Ortaca ortası kısmın Kandamış, Yörükler ve Ortaca mahallelerine yakın noktalarındaki bariyerlerin konulması için illaki bir kazanın olması mı beklenmektedir? Bariyerlerin konulmamasıyla ilgili Karayolları Genel Müdürlüğü ya da müteahhit firma hakkında süreç yapılmış mıdır? Mümkün bir kazada yaşanabilecek can kaybından kim sorumlu olacaktır?”